Mercedes-Benz, elektrikli araçların güvenli üretim kapasitesini sağlamak için Çinli pil tedarikçisi CATL ile lityum pillerin tedarik kaynağını uzun yıllar konsolide etmek için yeni bir sözleşme imzaladığını duyurdu.
Dünyanın önde gelen otomotiv lityum pil tedarikçisi CATL, Avrupa’da yerel olarak üretilen pil tedarik zincirini ele geçirmek için Macaristan’da yeni bir fabrika açacağını kısa süre önce duyurdu.
Mercedes-Benz daha sonra arzı genişletmek için CATL ile yeni bir işbirliğine ulaştıklarını duyurdu.
Mercedes-Benz, daha 2020 gibi erken bir tarihte CATL ile işbirliği yaptı. Yeni batarya fabrikasının inşaatına başlamak üzereyken, Mercedes-Benz bu akü fabrikasının ilk müşterisi olacağını ve aynı zamanda en büyük sipariş olacağını doğruladı.
Alman otomobil endüstrisinin bir göstergesi olarak Mercedes-Benz, geçen yıl 2030 yılına kadar tam elektrifikasyon stratejik hedefine ulaşacağını açıklamıştı. Bunu başarmak için gereken pil miktarının yılda 200 GWh kadar yüksek olduğu tahmin ediliyor.
Bu sayı tek bir akü fabrikası tarafından sindirilemez ve tedarik zincirinin çeşitlendirilmesini sağlamak için Mercedes-Benz, dördü Avrupa’da bulunan sekiz akü fabrikasından akü kullanmayı beklemektedir.
İki taraf işbirliğinin ayrıntıları hakkında fazla bir şey açıklamasa da, Ningde döneminin gücü lityum demir fosfat pilinde (LFP) yatıyor.
Yeni nesil Mercedes-Benz elektrikli araçlar EQA ve EQB, LFP pilleri kullanacak ve 2024’te teslim edilmesi bekleniyor. Bu yeni araçların muhtemelen Macar CATL fabrikasından pilleri kullanacağı mantıklı geliyor.
CATL’nin şu anda Almanya’da Erfurt, Almanya’da bulunan bir pil fabrikası bulunmaktadır. Yılda 8 GWh üretim kapasitesi ile 2019 yılında inşaatına başlanacak ve 2022 yılında üretime başlayacak olup, gelecekte maksimum 14 GWh’ye kadar genişletilebilir.
Ancak bu açıklanan rakamlar, elektrikli araçlar için lityum pil talebinin biraz hafife alınmış gibi gelmesine neden oldu. Bu nedenle, Macar fabrikası büyük ölçüde genişletildi, 7,5 milyar avroya mal oldu ve maksimum yıllık üretim kapasitesi 100 GWh’ye ulaştı.
Daha yüksek üretim kapasitesine ek olarak, yeni batarya tesisi Avrupalı otomobil üreticileri için büyük bir avantaja sahip.
Yeni fabrika kesinlikle karbon emisyonu için bazı tedbirler gerektirecek. CATL Macar fabrikasının, elektrikli araçların karbon emisyonlarını daha da azaltacak ve otomobil üreticilerinin karbon emisyonlarını azaltmasına yardımcı olacak tam karbon nötrlük standardına göre inşa edileceğini belirtti.
