Birçok şirket şu anda tam elektrikli dikey kalkış ve iniş araçları geliştiriyor, ancak bir Çin şirketi bu “uçan daire” aracını yapma konusunda yeni bir fikre sahip oldu ve dünyanın ilk insanlı uçan dairesini geliştirdi.
iUFO adı verilen bu uçan daire, görünümüyle adını haklı çıkarıyor. 50 kilometre/saat hızına ulaşabilir ve 200 metre yüksekliğe kadar uçabilir. Batarya süresi yaklaşık 15 dakikadır. Sizi uzaya götüremese de şehir turizmi için fazlasıyla yeterlidir.
Daha yakından incelendiğinde, bu uçan dairenin itiş gücünün aslında altı açıklıktaki dönen pervanelerden geldiği fark edilebilir. Resmi açıklamaya göre, bu tasarım güvenlik yedekliliğini üç kat artırır. Başka bir deyişle, dört takım pervane de arızalandığında bile, uçan daireyi güvenli bir şekilde indirebilecek iki takım pervane bulunmaktadır. Ayrıca, bu uçan dairenin hem suya hem de kara üzerine iniş yapabilme yeteneğine sahip olduğunu belirtmek de önemlidir.
Bu uçan daireyi geliştiren şirket, uygun bir şekilde “Shenzhen UFO Uçan Daire Teknolojisi” adını taşıyor. Görsel açıdan etkileyici dikey kalkış ve iniş yapabilen bu hava aracını oluşturmak üç yıl sürdü ve aynı zamanda otonom sürüş yeteneklerine sahip. Gelecekte turistik turlar ve reklam performansları gibi amaçlarla kullanmayı umuyorlar.
Bu tür eVTOL’lar (elektrikli dikey kalkış ve iniş yapabilen hava araçları) hakkında kapsamlı bir şekilde rapor verdik. Çoğu şirket, gelecekte kentsel ulaşım için yeni bir seçenek haline gelebileceğine inanıyor. Sadece bir profesyonel pilotla, bu hava araçları 4 ila 6 kişiyi hızlı bir şekilde hedeflerine ulaştırabilir ve taksi ile helikopter arasında lüks bir toplu taşıma seçeneği olarak hizmet edebilir.
Ancak, bu çok tartışılan uçan daire bu yeteneğe sahip değil. Yolcu taşıyabilirken, sadece bir kişiye yer sağlayabiliyor. Yolcuların kendi başlarına binip yalnızca otonom sürüşe güvenmeleri gereken “turistik turlar” için kullanılmasını hayal etmek zor. Bu güvenlik endişesi, bu tür bir kavramı denemekten kaçınmak isteyen çoğu ülkeyi muhtemelen caydıracaktır.
Kısa vadede, bu uçan daire reklam ve performans alanlarında başarılı olabilir. Hatta film görünümleri için teklifler alabilir. Ancak pratik uygulamalarda tasarımı önemli faydalar getirmiyor ve yolcu alanını azaltıyor. Gelecekteki gelişim potansiyeli muhtemelen çok sınırlı olacaktır.
