NXP Semiconductors (NXP), yeni başlatılan Premium Radar SDK’nın (PRSDK) bir parçası olan güçlü bir radar sinyal işleme algoritmasının ilk sürümünün piyasaya sürüldüğünü duyurdu.
Bu sistem, geliştiricilerin radar sistem performansını iyileştirmelerine ve NXP’nin gelişmiş yazılım algoritmalarını kullanmalarına yardımcı olur, artırılmış güvenlik ve farklı avantajlar için en yeni S32R4x radar işlemci sistemiyle bağlantı kurarbilir.
NXP, özel radar algoritma kitaplığının, kanıtlanmış algoritmaların radar sensörü uygulamalarına hızlı bir şekilde entegrasyonuna izin vererek, radar sensörü geliştirmeyi hızlandırmaya ve Ar-Ge yatırımını azaltmaya yardımcı olduğunu kaydetti.
2022’de piyasaya sürülmesi beklenen ilk değerlendirme sürümü, parazit azaltma, MIMO dalga biçimlerinin optimizasyonu ve gelişmiş açısal çözünürlük için çözümler içeren üç algoritma paketi içerir.
Tehlikeli anlarda radar alanı genişliyor
NXP, otomatik acil frenleme ve uyarlanabilir hız sabitleyici gibi radar kullanım durumlarının günümüz otomobillerinde standart hale geldiğini vurguladı. Yerel yasalar ve yönetmelikler, kör nokta algılama, dönüş yardımı, ön ve arka çapraz trafik ve insan algılama için giderek daha katı gereksinimlere sahiptir.
360 derecelik bir güvenlik bariyeri oluşturmak için her araç daha fazla radar düğümü ile donatılmalıdır. Ayrıca, daha güvenli ve daha konforlu bir sürüş deneyimine olan talep artmaya devam ederek, L2+ seviyesine geçişi hızlandırarak, L3 otonom sürüşe yakın konfor özellikleri sağlıyor.
Bu da, aşırı durumlarda kapsama alanını genişletmek için daha verimli radar sensörleri gerektirir ve doğru çevresel haritalama ve yerelleştirme sağlar.
Ayrıca, yaklaşık 5 yıl içinde, radar sensörlerinin %90’ından fazlasının aynı 77-79 GHz frekans bandında çalışmasıyla, arabalardaki radar sensörlerinin sayısının bugünkünün iki katı olacağı tahmin edilmektedir. Radarlar arasındaki karşılıklı etkileşime ilişkin artan endişeyle, onları bastırmak için önlemler almak en önemli öncelik haline geldi. Aynı zamanda, otomobil üreticileri sensör performansını etkili bir şekilde iyileştirmenin yollarını arıyor.
Bu nedenle, dikkatlice rafine edilmiş MIMO dalga biçimleri, radar sensörlerinin çözünürlüğünü ve kapsamını artırmak için kritik öneme sahiptir. Bu özel modülasyon şemaları, alıcıda ayırt edilebilmelerini sağlamak için bireysel verici anten sinyallerini kodlayarak daha fazla vericinin aynı anda çalışmasına izin verir.
Ek olarak, hassas yol kullanıcısı tespiti veya park yardımı işlevleri gibi kullanım durumlarında daha doğru nesne ayrımını ve sınıflandırmayı desteklemek için hem köşe radarı hem de ön radar kullanımı daha fazla Yüksek çözünürlüklü sensör gerektirir.
NXP Semiconductors’ta ADAS ürün pazarlama ve iş geliştirme direktörü Huanyu Gu, NXP’nin otomotiv radarının üçlü hızlanma potansiyelinin önümüzdeki on yılda, radar sensörleri ve her arabada sensörlerle donatılmış daha fazla araçla devam etmesini beklediğini söyledi. artırılacak ve konuşlandırılan sensörler daha verimli olacaktır. Bu mega trend, otomotiv OEM’leri ve Tier 1 tedarikçileri için birçok zorluk sunuyor.
Spesifik olarak bu, girişim reddinin elde edilmesini, MIMO dalga formlarının optimize edilmesini ve sensör çözünürlüğünün artırılmasını gerektirir. NXP’nin Premium Radar SDK’sının gelişmiş algoritmaları, tüm bu zorlukların üstesinden gelmek için tasarlanmıştır ve müşterilerin S32R4x radar işlemci donanımını en iyi şekilde kullanmalarına yardımcı olur.
(Kaynak resim: NXP)
