18 Mart 2017’de temeli atılan 1915 Çanakkale Köprüsü’nün 2022 yılında hizmete açılması hedefleniyordu.
Bugün 18 Mart 2022 tarihinde, köprü Türk makamları tarafından törenle hizmete açılmıştır.
Türkiye ve dünya tarihinde büyük bir iz bırakan Çanakkale Boğazı’ndaki bu anıtsal yapı, en yüksek mühendislik ve estetik standartlarını karşılayan özelliklerle tasarlandı.
Son dakika haberine göre köprü geçiş ücreti 15 euro + KDV olarak belirlendi.
Başlıklar
Çanakkale 1915 Köprüsü Detayları ve Özellikleri
Özellikleri nedeniyle ‘semboller köprüsü’ olarak anılan ve ‘dünyanın en uzun orta açıklıklı köprüsü’ ünvanına sahip olan 4.608 metre uzunluğundaki 1915 Çanakkale Köprüsü ile
iki kıta arasındaki yolculuk süresi 6 dakikaya inecek.
- Köprü Uzunluğu: 4.608 metre (15.118 ft)
- Orta Açıklık: 2023 metre
- Kule Yüksekliği: 334 metre
- Şerit sayısı: 3 + 3 şerit
- Toplam Proje Uzunluğu: 88 + 13 km
Çanakkale 1915 Köprüsü Semboller ve anlamları
Köprünün 2,23 metrelik orta açıklığı Cumhuriyetin 100. yılını, 318 metrelik çelik kuleleri ise Çanakkale Deniz Zaferi’nin kazanıldığı 18 Mart 1915’i simgeliyor.
Kırmızı-beyaz kulelerin Türk bayrağını temsil ettiği proje, 334 metre kule yüksekliği ile dünyanın en yüksek kuleli asma köprüsü ünvanına sahip.
Dünyanın çevresini 4 kez dolaşabilen 162 bin kilometre tel kullanıldı
Malkara-Çanakkale Otoyolu ve 1915 Çanakkale Köprüsü ile Marmara ve Ege bölgelerindeki limanlar, demiryolu ve hava ulaşım sistemleri, kara ulaşım projeleri ile entegre edilecek.
Çanakkale Boğazı’nın ilk asma köprüsü ve Marmara Bölgesi’nin 5. asma köprüsü olarak hizmet verecek olan köprünün ana kablosu, dünyayı 4 kez dolaşabilen 162 bin kilometre tel kullanıldı.
Projede ilk kez kullanılan Zırhlı Fiber Optik Kablo Veri Ağı ile köprü üzerindeki tüm alt sistemler tüm alt sistemlere entegre edildi.
Proje aynı zamanda birçok yapıyı da içermektedir.
1915 Çanakkale Köprüsü ve Otoyolu Projesi kapsamında;
- 1 asma köprü,
- 2 yaklaşma viyadükleri,
- 4 adet betonarme viyadük,
- 10 adet alt geçit köprüsü,
- 33 üst geçit köprüsü,
- 6 köprü,
- 43 alt geçit,
- Çeşitli ebatlarda 115 adet menfez,
- 12 kavşak (devlet yolu üzerindeki kavşaklar dahil),
- 4 adet karayolu servis tesisi,
- 2 adet bakım ve işletme merkezi,
- 6 geçiş ücreti toplama istasyonu inşa edilecek.
