Önümüzdeki yıllarda deneme sürüşleri yapılacak ve 2024’te raylara inecek olan trenin, yılda yaklaşık 330 ton CO2 tasarrufu sağlayacağı ve saatte 160 kilometre azami hıza ulaşacağı belirtildi.
2024’te hizmete girmesi planlanıyor
Siemens tarafından yapılan açıklamada, prototip tren testlerinin 2023’ün ortalarında Augsburg ve Füsse arasındaki güzergahlar da dahil olmak üzere çeşitli bölgelerde başlayacağı açıklandı. Prototip testlerinden sonra 2024 yılında Almanya’da kullanılmaya başlanacak ve fosil yakıtlı trenlerin yerini alacak.
Şarj dolum istasyonları kurulacak
İki vagonlu tren, tavana monte edilen ve yerden piller içeren yakıt hücrelerini kullanacak. Söz konusu trene yakıt sağlamak amacıyla bir de hidrojen istasyonu hayata geçecek. İstasyonun, normal fosil yakıtlı araç süresinde hidrojen dolumu sağlayacağı belirtiliyor. Siemens’ten yapılan açıklamada, “Hidrojenle çalışan mekanizma, demiryolu taşımacılığını karbondan arındıran ve iklim hedeflerimize ulaşmada önemli bir katkı sağlayacak.” denildi.
Görsel: Siemens
